譚海 卷之六 肥前長崎渡海の事 附大坂川口出船つとに過たる事

［やぶちゃん注：これまでのフライング単発で、推定歴史的仮名遣の読みは勿論、句読点・記号変更・追加、段落成形を行ってきた関係上、以下でも、読者の読み易さを考え、「卷之六」以降、それをルーティンに正式に採用することとする。

　「目錄」標題は「肥前長崎渡海の事　附（つけたり）大坂川口出船『つと』に過（すぎ）たる事」と読む。但し、本文では「つて」という名になっている。また、「過」は「遭」の誤記のようにも思われ、或いは、「を過（よぎり）たる」辺りの方がしっくりくる。因みに、この「つて」は本文を読む限り、「潮目」（しほめ（しおめ））のことと推定される。］

○長崎へ船にて行（ゆき）たる人の物語せしは、

……洋中は、いか程、風浪あれども、船は、汐道（しほみち）を行（ゆく）事故、難船する事、なし。洋中（わだなか）に、汐のさし引（ひき）する道、一筋、別に、わかれて、あり。渡海の船は其盬［やぶちゃん注：底本に補正傍注があり、『（汐）』とする。］に乘じて、渡るゆゑ、たとひ、風、有（あり）て、浪、打（うち）かくる時も、此盬［やぶちゃん注：同前。］の流るゝ勢ひに、浪、おされて、船に波のうちかくる事、なし。洋中にては、波と、汐と、つねに、さからふ故、却（かへつ）て、わたりやすき也。

　又、風はげしくて、海上に船をすゝむる時、「かた碇（いかり）」とて、船のへさきへ、碇壹（ひと）つ、おろす也。夫（それ）にて、危ければ、又、一つ、へ［やぶちゃん注：舳先（へさき）。］の左右へ、おろす。是を「諸碇（もろいかり）」と云（いふ）。

　されど、碇を、ヘのかたへ、如ㇾ此（かくのごとく）おろせば、船の尻［やぶちゃん注：船尾。艫（とも）。］、殊外（ことのほか）、ふれて、船中にありて、甚（はなはだ）、安心ならず。

　氣弱き人は、嘔吐する事、儘（まま）、有（あり）。

　其時、とものかたへも、碇を、かくれば、船の尻・頭、たひらかに成（なり）て、ふれる事なし。

　去（さり）ながら、へのかたと、とものかたへ、碇をかくる事は、甚、危（あやう）き事にして、船頭、決してせざる事也。

　たまたま、船の尻・頭へ、碇をかくる事あれども、只、たばこ、一、二ふくのむほど、かけて、やがて、ともの碇をば、引（ひき）あぐる也。

　これ、船中に、甚、こまりたる人、あれば、

「それを、休（やすらは）ん。」

とて、暫時する事にて、萬全の事には、いかほど、船の尻、ふれても、ともヘ碇をば、かけぬが能（よき）也。

　その故は、波にて、船の、ふれるに、尻・頭へ、碇をかけて、久しくあれば、自然（おのづ）と、波にて、碇綱（いかりづな）を、すりきる。

　綱、きると、勢ひに、ひかれて、船、とんぼがへり打（うつ）て、うつぶけに、かへる故、尻・頭へ碇をおろす事は、船頭、甚、嫌ふ事也。

　波のあらき時は、おろしたる碇綱、船に、すりあふて、火が出る也。

　それゆゑ、船頭、間斷なく、いかり綱へ、水をかくる事也。

　船頭は、始終、船のへさきにありて、坐（ざ）して、磁石盤を守り居（を）る也。

　同時（おなじきとき）、大坂川口を乘出（のりいだ）す時、「つて」といふものに逢（あひ）たり。是は、海上に、一筋、ほそく、雲のたなびきたるを見て、船頭、

「『つて』が、來（きた）るべし。竪（たて）に、うけよ。」

とて、急ぎ、船を乘直（のりなほ）したるに、間もなく、沖より、大山の如く成（なる）浪がしら、うねり、ちかづく。

　其色、眞黑にして、いかにもおそろしきさまなるが、船のへにあたる時は、船、すぢかひに、是（これ）を、うけて、とものかたへ、船中の人、たふれ、あつまる樣也。

　船を、此浪、過（すぎ）て、とものかたを、もちあぐるときは、又、船、さかさまになるやうにて、船、海の底へ入（いる）様（やう）に、おどろきさわぐを、船頭、かたく、制して、無言にする也。

　此時、驚き騷けば［やぶちゃん注：ママ。］、船、ゆれて、くつがへり、沒する事、とぞ。

　又、此浪を、船の橫に受（うく）る時は、忽（たちまち）、船、つきかえされ、くつがへるやうになる。

　「つて」のきたる時には、兎角、船を竪（たて）にして受（うく）るやうにする事也。

　其波の過（すぎ）たる跡は、海上、甚、靜（しづか）にして、何の障（さはり）もなく、渡海せらるゝ也。

　此日、殊に、天氣よく、晴（はれ）たれば、出船せし事なるに、如ㇾ此の、あやしき波に逢（あひ）たるは、いかなる事ともしれず。

　思ふに、天地の氣の凝（こり）たるが、息を吹出（ふきいだ）すやうなる時、有（ある）事成（なる）べし。

　川口は、殊に、洋中（わだなか）にもあらず、漸（やうやう）、岸を乘離（のりはなる）るほどの所にして、かやうの事あるは、海上の事、さらに、はかりがたき事多き事也。――

とぞ。